| Тип топлива | Дизтопливо |
| Номинальная мощность двигателя, Вт | 8500 |
| Рабочий объём двигателя, см3 | 477 |
| Число оборотов двигателя, об/мин | 3000 |
| Номинальная мощность генератора, Вт | 2000/6000 |
| Максимальная мощность генератора, Вт | 2200/6500 |
| Напряжение/частота тока, В/Гц | 220/380/50 |
| Емкость топливного бака, л | 14 |
| Расход топлива (при номинальной нагрузке), л/ч | 2,3 |
| Емкость масляного картера, л | 1,6 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 770х535х680 |
| Масса нетто, кг | 117 |
| Система запуска | ручная/электро |
| Количество выходов переменного тока 16 А, шт | 2 |
| Выход переменного тока 32 А | Нет |
| Наличие вольтметра | Да |
| Счетчик моточасов | Да |
| Наличие выхода постоянного тока | Да |
| Наличие аккумуляторной батареи | Да |
| Выход для подключения системы автозапуска | Нет |
| Система предпускового подогрева (свеча накаливания) | Да |
| Комплект шасси | Да |
| Уровень шума, дБ | 79 |
| Терминал переменного тока | Нет |
( с сентября 2014 года индекс в наименовании "Т" обозначает трехфазные модели)
Технические подробности:
Трехфазный дизельный генератор, вырабатывающий электрический ток напряжением 220 В и 380 В. Модель имеет четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением, изготовленный по технологии Yanmar®. Он отличается низким расходом топлива (2,3 л/час), большим сроком службы, сравнительно невысоким уровнем вибрации и шума при работе. Синхронный щеточный генератор производит стабильное напряжение высокого качества и способен выдерживать кратковременные перегрузки. Блок автоматической регулировки предотвращает скачки напряжения при изменениях нагрузки. Медная обмотка генератора в сравнении с алюминиевой позволяет значительно увеличить ресурс.
Опции:
Усиленная рама из трубы диаметром 32 мм.
Ручной/электрический стартер. Аккумуляторная батарея.
Система впрыска Bosch® — топливный насос (ТНВД) и форсунка. Применение системы позволяет экономить топливо до 15%. Связано это с более качественным распылением и перемешиванием топлива с воздухом, что способствует эффективному сгоранию и повышению экологических показателей, таких как снижение дымности и содержания СО в выхлопных газах.
Свеча накаливания (предпусковой подогрев) предназначена для облегчения запуска дизельного двигателя в условиях пониженных температур.
Подшипники NSK®, применяемые в конструкции двигателя, увеличивают его ресурс и повышают надежность.
Выход постоянного тока 12 В/8,3 А.
Аналоговый вольтметр.
Топливный бак объемом 14 литров.
Счетчик моточасов позволяет точно определить время проведения следующего технического обслуживания, а при поступлении в сервис наглядно демонстрирует интенсивность использования установки и помогает в определении гарантийности случая.
Электронная защита от перегрузки генератора.
Индикатор перегрузки и индикатор аварийного падения давления масла.
Декомпрессор облегчает ручной и электрический запуск генератора.
В электрическую схему генератора встроен электронный регулятор напряжения (AVR), он стабилизирует параметры выходного тока, что позволяет поддерживать напряжение 220 В/380 В на выходе установки независимо от изменений нагрузки.
Брызгозащищенные розетки 220 В и 380 В.
Комплект шасси предназначен для облегчения транспортировки генераторной установки в пределах рабочей зоны.
Защита:
Датчик давления масла остановит генератор при падении давления масла в двигателе ниже критического уровня.
Электронная защита генератора от перегрузки. При превышении нагрузки больше максимальной электронный блок отключит питание от потребителей.
Установлен автоматический выключатель, который обеспечивает защиту генераторной части от перегрузки и короткого замыкания.
Сфера применения:
УГД-6000EТ является станцией профессионального уровня. Надежный, долговечный дизельный двигатель в сочетании с медной обмоткой генератора хорошо зарекомендовал себя на строительных участках, на лесосеках и карьерах, где доступно дизельное топливо, необходимы трехфазное напряжение мощностью до 6,5 кВт и однофазное до 2,2 кВт, требуются продолжительная непрерывная работа и повышенный ресурс.